Pri ĉi tiu ero

Parametroj de 12V klimatizilo: tensio: DC12V, tensioprotekto: 10V, kurento: 60-80A, taksita enigo: 750W, malvarmiga kapacito: 8875btu/1800W, aerfluo: 600 kubaj metroj/horo, kompresoro: DC-frekvenca konverto, grandeco de ekstera unuo: 660*490*210mm (20kg), grandeco de vaporigilo: 455*355*165mm (6.5kg)
La parkuma klimatizilo funkcias kiam la motoro estas malŝaltita por malvarmigi la kabinon, kio protektos vian motoron kontraŭ malaktiveco. Anstataŭ konsumi fuelon, ĝi povas esti funkciigita per baterio aŭ generatoro. 12V kontinukurentaj kompresoroj estas pli sekuraj kaj pli silentaj ol alttensiaj kompresoroj, kiuj funkcias per invetiloj. La parkuma klimatizilo kontrolos la baterian staton de la kamiono kaj funkcios laŭe, reduktante energikonsumon. Energiŝpara, ekonomia, mediprotekta, sen poluado.
DC-kompresoro: alt-efika DC-integra volvaĵa kompresoro, tial ĝi nomiĝas integra kompresoro, ĉar la kompresora regilo estas konektita kune. Kompare kun aliaj kompresoroj, ĉu rilate al fridiga efikeco aŭ labora efikeco, ĉi tiu kompresoro preskaŭ duobligis sian efikecon, kio estas pli bona ol la tradicia dividita kompresora fridigo. Funkciigita per enkonstruita baterio, ĝi tenas vian kabinon malvarmeta eĉ kiam la motoro estas malŝaltita.
Aplikebla al multaj veturiloj: kamionoj, ruldomoj, agrikulturaj veturiloj, elkavatoroj, buldozoj, gruoj, personaŭtoj, busetoj, malpezaj kamionoj, inĝenieraj veturiloj, ŝipoj, ktp. Se vi volas funkciigi la klimatizilon dum 8-10 horoj, la bezonata bateriokapacito devas esti 600 Ah. Ripozado en la aŭto dumnokte aŭ dum malŝarĝado provizas komfortan medion, ĝi ne konsumas benzinon kaj ŝparas fuelon.
La ekstera unuo-enfermaĵo estas farita el miksaĵo de nilona plasto kaj polikarbonata plasto. Ĝi havas fortan durecon, bonan rustoreziston kaj ne-svagiĝon. Ĝi povas esti instalita vertikale malantaŭ la antaŭo de la aŭto, aŭ horizontale sur la tegmento. Alta malvarmiga efikeco, ŝokorezista, malalta bruo, malalta energikonsumo kaj malalta paneofteco. Superkondensilo, pli bona varmodisradiado. Altkvalita vaporigilo, pli forta fridigo.

La ekstera unuo

La interno de la gastiganto inkluzivas: integran kompresoron kun varia frekvenco, altpotencan elektronikan ventolilon, kaj altdensecan kondensilon. Ĝi povas esti instalita vertikale malantaŭ la antaŭo de la aŭto aŭ horizontale sur la tegmento.

Endoma unuo

Malalt-decibela silenta funkciado, inteligenta cifereca ekranpanelo, larĝangula 5-trua aerelirejo kun 360° rotacio, granda aerkvanto kaj glata aerfluo. La aerelirejo povas esti agordita laŭvole, kaj la malvarma aero estas distribuita tra la tuta aŭto.

Teleregilo unu ŝlosila komenco

La teleregilo povas agordi la aerkvanton de la ventolilo de la ekstera unuo. Unu-klava temperaturregilo, portebla elektronika teleregilo, rapida kontrolo, inteligenta konstanta temperaturo, pluraj reĝimoj.

Detalaj paŝoj

Instalu la eksteran maŝinon: forigu la enfermaĵon, marku la borpozicion, uzu 8mm borilon por bori truojn, uzu nitilon por fiksi la nitnukson ĉe la borpunkto, instalu skusorbilojn kaj manikojn ĉe la truoj de la ekstera maŝino, kaj fiksu la eksteran maŝinon al la aŭto.
Instalu la ekspansian valvon: forigu la feran folion ĉe la pozicio de la ekspansia valvo de la vaporigilo, kaj fiksu la ekspansian valvon al la vaporigilo. La du nigraj ŝraŭboj respondas al la du truoj, do ne necesas zorgi pri malĝusta instalado. Poste envolvu ĝin en nigran kotonan folieton.
Instalu la internan unuon: unue instalu la lignan tabulon al la interna muro, kaj poste instalu la vaporigilon sur la lignan tabulon.
Instalu altpremajn kaj malaltpremajn tubojn: unue malfermu (50mm) truon en la aŭto, kaj poste instalu la kaŭĉukan kovrilon kun tri truoj. La dika tubo estas la malaltprema tubo kaj estas konektita al la kompresoro. La maldika tubo estas altprema tubo kaj estas konektita al la kondensilo. Poste konektu la alian finon de la altpremaj kaj malaltpremaj tuboj al la truoj respondantaj al la ekspansia valvo de la interna unuo, uzu longajn nigrajn ŝraŭbojn kaj ferajn foliojn por fiksi la aluminiajn juntojn, kaj streĉu la ŝraŭbojn.
Instalu la konektan linion: konektu la konektajn liniojn de la interna kaj ekstera unuoj, ŝtopu la elektrajn ŝnurojn unu en la alian, kaj konektu la drenan tubon de la vaporigilo.
Vakuumado/Aldono de fridigaĵo: Oni devas vakuumi dum 15-20 minutoj, kaj poste aldoni fridigaĵon R134a/600g. La fridigaĵo povas esti aldonita laŭ la prema valoro. Ĝenerale, post kiam la fridigaĵo R134a estas injektita en la klimatizilon, la premo ĉe la malaltprema pordo estas 35psi, kaj la premo ĉe la altprema pordo estas 140-180psi.
Konekti la elektran ŝnuron: Konekti la elektran ŝnuron al la baterio, atentu la pozitivan kaj negativan polusojn de la baterio, ne konekti ilin malĝuste, + pozitiva / – negativa. Estas malpermesite konekti ĝin al la malŝaltilo kaj la ŝaltilo.
Ŝaltu la klimatizilon: Stiru la klimatizilon por kontroli ĉu ĝi funkcias ĝuste. Se la kurento estas nesufiĉa, la fridigaĵo estas tro multe aŭ ne sufiĉas, la kontrolpanelo montros kodon, kiu povas rapide solvi la problemon.