Fariĝi la stadio de realigado de revoj de niaj dungitoj! Konstrui pli feliĉan, pli unuiĝintan kaj ekstran profesian laborantaron! Por atingi reciprokan avantaĝon de niaj perspektivoj, provizantoj, la socio kaj ni mem por rapida liverado por ĉina aŭto AC-kompresoro KPR-8347 por Toyota Corolla E12 447260-7100 88310-13032, ni bonvenigas klientojn ĉirkaŭ la vorto paroli al ni longe Kuru Kompaniaj Interagoj. Niaj eroj estas la plej bonaj. Unufoje elektita, perfekta por ĉiam!
Fariĝi la stadio de realigado de revoj de niaj dungitoj! Konstrui pli feliĉan, pli unuiĝintan kaj ekstran profesian laborantaron! Atingi reciprokan avantaĝon de niaj perspektivoj, provizantoj, la socio kaj ni mem porAŭta AC -kompresoro, Ĉina Veturilo AC -kompresoro, La kontentiga kliento estas nia celo. Ni serĉas longtempan kunlaboron kun ĉiu kliento. Por renkonti ĉi tion, ni subtenas nian kvaliton kaj liveras eksterordinaran klientan servon. Bonvenon al nia kompanio, ni atendis kunlabori kun vi.
Rotary Vane Compressor, ankaŭ konata kiel Scraper Compressor, kiu estas speco de rotacia kompresoro. La cilindro de la rotacia vane -kompresoro havas du specojn: ronda kaj ovala. En rotacia vane-kompresoro kun cirkla cilindro, ekster-centra distanco de la ĉefa akso de la rotoro kaj la centro de la cilindro igas la rotoron proksima al la enirejo de la aero kaj elirejo sur la interna surfaco de la cilindro. En rotacia vane -kompresoro kun ovala cilindro, la ĉefa akso de la rotoro koincidas kun la geometria centro de la elipso, kaj la rotoro estas proksima al la interna surfaco de la du mallongaj aksoj de la elipso. Tiamaniere, la kontakto inter la rotor -klingoj kaj la ĉefa akso dividas la cilindron en plurajn spacojn. Kiam la ĉefa ŝafto pelas la rotoron por rotacii unu ciklon, la volumo de ĉi tiuj spacoj disetendiĝos, malpliiĝos kaj revenos al nulo. Responde, la refrigeranta vaporo en ĉi tiuj spacoj cirkulas inhaladon kaj ellasilon.
En rotacia vane -kompresoro kun cirkla cilindro, la pelilo estas instalita ekscentre, kaj la ekstera rondo de la pelilo estas proksime ligita inter la konsumado kaj ellasaj truoj sur la interna surfaco de la cilindro. En elipsa cilindro, la ĉefa akso de la rotoro koincidas kun la centro de la elipso. La klingoj sur la rotoro kaj la kontaktlinio inter ili dividas la cilindron en plurajn spacojn. Kiam la ĉefa akso pelas la rotoron por rotacii por unu ciklo, la volumo de ĉi tiuj spacoj spertas ciklan ŝanĝon de "ekspansiiĝi, malpliiĝi kaj preskaŭ nulo", la refrigeranta vaporo en ĉi tiuj spacoj ankaŭ spertas ciklon de suĉ-kunpremo. La kunpremita gaso estas malŝarĝita tra la red -valvo. La rotacia vane -kompresoro ne havas konsuman valvon, kaj la glitanta kavo povas plenumi la taskon suĉi kaj kunpremi refrigeranton. Por cirkla cilindro, la du klingoj dividas la cilindron en du spacojn. La ĉefa ŝafto rotacias unu ciklon, estas du ellasaj procezoj, kaj la kvar klingoj havas kvar fojojn. Ju pli da klingoj, des pli malgranda estas la ellasilo de la kompresoro. Por elipsa cilindro, kvar klingoj dividas la cilindron en kvar spacojn. La ĉefa akso rotacias unu ciklon kaj estas kvar ellasaj procezoj. Ĉar la ellasa valvo estas desegnita proksime al la kontaktlinio, preskaŭ ne ekzistas volumena volumo en la rotacia vane -kompresoro.
Parta tipo: A/C -kompresoroj
Skatolaj dimensioj: 250*220*200mm
Produkta Pezo: 5 ~ 6kg
Livera tempo: 20-40 tagoj
Garantio: Senpaga 1 Jaro Senlima Kilometra Garantio
Modelo Ne | KPR-6330 |
Apliko | Toyota Passo / Perodua Myvi 1.3 / Daihatsu Sirion 1.3L (4pk) |
Tensio | DC12V |
OEM ne. | 88310B1070 / 447190-6620 / DCP490001 / 8832097401 / 447260-5550 / 447260-5054 / 447260-5820 / 447190-6625 / 447190-666 / 447190-6625 / 447190-666 / 447190-6625 / 447190-666 / 447190-6625 / 447190-6620 / DC4190-6625 / 447190-6620 / DC4190-6625 / 447190-666 / 447190-6625 / 447190-6620 / DC4190-6625 |
Pulley -parametroj | 4pk/φ92.5mm |
Modelo Ne | KPR-6332 |
Apliko | Toyota Rush 2006 / Toyota Terios 2004 / Daihatsu Terios 2007-2012 (6pk, 105) |
Tensio | DC12V |
OEM ne. | 447160-2270 / 447190-6121 / 88310-B4060 / 447260-5820 / 88310-B1010 / 88310-B4060 |
Pulley -parametroj | 4pk/φ92.5mm |
Modelo Ne | KPR-8347 |
Apliko | Toyota Corolla E12 2.0 |
Tensio | DC12V |
OEM ne. | 447260-7100 / 88310-13032 / 88310-13031 / 447260-7090 / 447180-9110 / 883101A580 / 447180-9220 |
Pulley -parametroj | 6pk/φ100mm |
Konvencia kartona enpakado aŭ kutima kolora skatolo.
Asembleo
Maŝina Laborejo
Mes la kajuto
La transdono aŭ senda areo
Servo
Agordita Servo: Ni kapablas plenumi la postulojn de niaj klientoj, ĉu malgranda amaso da multnombraj varioj, ĉu amasa produktado de OEM -personigo.
OEM/ODM
1. Helpu klientojn fari solvojn de sistemo.
2. Provizi teknikan subtenon por produktoj.
3. Helpu klientojn trakti post-vendajn problemojn.
1. Ni produktas aŭtomatajn klimatizajn kompresorojn dum pli ol 15 jaroj.
2. Ĝusta poziciigado de la instala pozicio, reduktu devion, facile kunmeti, instaladon en unu paŝo.
3. La uzo de fajna metala ŝtalo, pli granda rigideco, plibonigas la servan vivon.
4. Sufiĉa premo, glata transportado, plibonigas potencon.
5. Kiam vi veturas je alta rapideco, la eniga potenco reduktiĝas kaj la motora ŝarĝo estas reduktita.
6. Milda funkciado, malalta bruo, malgranda vibro, malgranda komenca tordmomanto.
7. 100% inspektado antaŭ liverado.
AAPEX en Ameriko
Automechanika Ŝanhajo 2019
CIAAR Ŝanhajo 2020
Fariĝi la stadio de realigado de revoj de niaj dungitoj! Konstrui pli feliĉan, pli unuiĝintan kaj ekstran profesian laborantaron! Por atingi reciprokan avantaĝon de niaj perspektivoj, provizantoj, la socio kaj ni mem por rapida liverado por ĉina aŭto AC-kompresoro KPR-8347 por Toyota Corolla E12 447260-7100 88310-13032, ni bonvenigas klientojn ĉirkaŭ la vorto paroli al ni longe Kuru Kompaniaj Interagoj. Niaj eroj estas la plej bonaj. Unufoje elektita, perfekta por ĉiam!
Rapida liverado porĈina Veturilo AC -kompresoro, CAR AC Compressor, la kontentiga kliento estas nia celo. Ni serĉas longtempan kunlaboron kun ĉiu kliento. Por renkonti ĉi tion, ni subtenas nian kvaliton kaj liveras eksterordinaran klientan servon. Bonvenon al nia kompanio, ni atendis kunlabori kun vi.