KPR-1118 AC-KOMPRESORO POR Mitsubishi L200 2.4 15-18 5PK OE 7813A673

Se la kompresoro de la Mitsubishi L200 estas difektita, necesas trakti la problemon kiel eble plej frue por eviti la eluziĝon de la klimatizilo dum longa tempo. La kompresoro estas unu el tiuj komponantoj de klimatizilo, kiu plej ofte suferas paneon.

Ĉi tie ni diskutos la funkciadon de la klimatizila kompresoro / Mitsubishi L200 kompresoro, kaj kiom ofte ĝi devus ŝaltiĝi kaj malŝaltiĝi en via aŭto. Lernu identigi la anomalion por solvi la problemon ĝustatempe.
Kio Estas La Funkcio De AC-Kompresoro?
La kompresoro estas la centra energifonto de la klimatizilo. Ĝi kunpremas la fridigaĵon kaj varmigas ĝin kiam vi ŝaltas la klimatizilon. La varmigita fridigaĵo estas pasigita tra la kondensilo por malvarmigi la aeron.
La fridigaĵo ankaŭ trapasas la sekigilon por purigi ĝin kaj forigi la malpuraĵojn. Fine, ĝi eniras la ekspansian valvon por forigi la kunpremon. La pura kaj malvarma aero, sen humideco, trapasas la vaporigilon.

La malvarma fridigaĵo en la kompresora tanko malvarmigas la aeron kaj elblovas ĝin en ekblovoj tra la bloviloj. Tio kreas la malvarman aeron elirantan el la klimatizilo por malvarmigi vian aŭton.
Estas normale, ke la klimatizila kompresoro ŝaltiĝas kaj malŝaltiĝas. Ĉiufoje, kiam la aero varmiĝas, la klimatizila kompresoro ciklas por malvarmigi ĝin ĝis la dezirata temperaturo. La ciklotempo de klimatizilo estas la tempo, kiun la kompresoro bezonas por komenci funkcii kaj malvarmigi la ĉambran temperaturon ĝis la temperaturo agordita per la termostato.