La aŭtomobila klimatizilo estas la koro de la aŭtomobila klimatizila sistemo, kiu ludas la rolon kunpremi kaj transdoni refrigerantan vaporon. AC-kompresoroj estas dividitaj en du specojn: ne-varia kaj ŝanĝiĝema movo. Klimatiza kompresoro povas esti dividita en fiksan movan kompresoron kaj ŝanĝiĝeman movan kompresoron laŭ la malsama laboranta principo.
La movo de la fiksa movo -kompresoro estas proporcia al la kresko de la motora rapideco, ĝi ne povas aŭtomate ŝanĝi la potencan produktadon laŭ la postulo de fridigo kaj la efiko sur la konsumado de la motoro estas relative granda. Ĝi estas kontrolita per kolektado de la temperatura signalo de la elirejo de la vaporiĝilo. Kiam la temperaturo atingas la fiksitan temperaturon, la elektromagneta kuplilo de la kompresoro estas liberigita kaj la kompresoro ĉesas funkcii. Kiam la temperaturo altiĝas, la elektromagneta kuplilo estas kombinita kaj la kompresoro komencas funkcii. La konstanta movo -kompresoro ankaŭ estas kontrolita per la premo de la klimatizila sistemo. Kiam la premo en la dukto estas tro alta, la kompresoro ĉesas funkcii.
La ŝanĝiĝema movo -kompresoro povas aŭtomate ĝustigi la potencan eliron laŭ la difinita temperaturo. La sistemo de kontrolo de klimatiziloj ne kolektas la temperatur -signalon de la elirejo de la evaporatora aero, sed aŭtomate ĝustigas la aeran elirejan temperaturon per kontrolado de la kunprema rilatumo de la kompresoro laŭ la ŝanĝa signalo de la premo en la klimatizilo. Dum la tuta procezo de fridigo, la kompresoro ĉiam funkcias, kaj la alĝustigo de fridiga intenseco tute dependas de la prema reguliga valvo instalita en la kompresoro por kontroli. Kiam la premo ĉe la alta prema fino de la klimatiza dukto estas tro alta, la prema reguliga valvo mallongigas la piŝtan strekon en la kompresoro por redukti la kunpreman rilatumon, kio reduktos la malvarmigan forton. Kiam la premo ĉe la alta prema fino falas en iu mezuro kaj la premo ĉe la malalta prema fino altiĝas en iu mezuro, la prema reguliga valvo pliigas la piŝtan strekon por plibonigi la malvarmigan forton.
Parta tipo: A/C -kompresoroj
Skatolaj dimensioj: 250*220*200mm
Produkta Pezo: 5 ~ 6kg
Livera tempo: 20-40 tagoj
Garantio: Senpaga 1 Jaro Senlima Kilometra Garantio
Modelo Ne | KPR-1102 |
Apliko | Subaru Impreza XV 1.6B-2.0B '13-> .../ Subaru Impreza XV 2.5L '12-> '13 (6pk) |
Tensio | DC12V |
OEM ne. | 73111FJ000/ Z0014247A/Z0014247B/ 73111FJ010/ Z0014248B/ 73111-FJ040/ Z0014247B/ Z0021226A/ DKV-10Z/ Z001424713 |
Pulley -parametroj | 6pk/φ110mm |
Konvencia kartona enpakado aŭ kutima kolora skatolo.
Asembleo
Maŝina Laborejo
Mes la kajuto
La transdono aŭ senda areo
Servo
Agordita Servo: Ni kapablas plenumi la postulojn de niaj klientoj, ĉu malgranda amaso da multoblaj varioj, ĉu amasa produktado de OEM -personigo.
OEM/ODM
1. Helpu klientojn fari solvojn de sistemo.
2. Provizi teknikan subtenon por produktoj.
3. Helpu klientojn trakti post-vendajn problemojn.
1. Ni produktas aŭtomatajn klimatizajn kompresorojn dum pli ol 15 jaroj.
2. Ĝusta poziciigado de la instala pozicio, reduktu devion, facile kunmeti, instaladon en unu paŝo.
3. La uzo de fajna metala ŝtalo, pli granda rigideco, plibonigas la servan vivon.
4. Sufiĉa premo, glata transportado, plibonigas potencon.
5. Kiam vi veturas je alta rapideco, la eniga potenco reduktiĝas kaj la motora ŝarĝo estas reduktita.
6. Milda funkciado, malalta bruo, malgranda vibro, malgranda komenca tordmomanto.
7. 100% inspektado antaŭ liverado.
AAPEX en Ameriko
Automechanika Ŝanhajo 2019
CIAAR Ŝanhajo 2020